Mais velozes, mais leves

O policarbonato Makrolon®, da Bayer MaterialScience, foi escolhido para atender exigências de qualidade do Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport e do Audi A8


Com uma velocidade máxima de 252 km/h, o Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport é o supercarro esportivo mais rápido na estrada. Seu teto panorâmico com “glazing” automotivo produzido em policarbonato Makrolon® é um dos itens que ajuda a definir o ritmo.
 
Enquanto oferece a dinâmica e a segurança de um veículo fechado, está a vivacidade de um roadster conversível. Fazer a mudança é muito fácil, graças a uma targa superior que incorpora o teto transparente panorâmico - removível em alguns simples passos.

"Para o fácil manuseio do teto e também a redução de seu peso de forma significativa, optamos pela utilização de Makrolon® em nosso projeto", disse Daniel Starmann, gerente de projeto de glazing do departamento de engenharia exterior da Bugatti. “O policarbonato da Bayer MaterialScience é um material criado para a produção em série de vidros automotivos leves. Estávamos ansiosos para nos beneficiar desse know-how da empresa, que abrange todas as etapas do processo na fabricação de vidros de policarbonato."

Apesar de ter  4 metros de comprimento  e até 3,4 metros de largura, o teto panorâmico do Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport pesa menos de dois quilos, incluindo a afiação de poliuretano. Como resultado, toda a targa pesa pouco mais de 3,5kg, o que o torna fácil de manusear.

"Ao usar Makrolon® em vez de vidro da mesma espessura, uma redução de peso de até 50% podem ser alcançados. Isso demonstra o grande potencial de economia de peso do nosso policarbonato para glazing automotivo”, diz Sven Gestermann, gerente da área de glazing automotivo da Bayer MaterialScience.

A Bugatti também apresenta uma nova geração de cores absorvedoras de infravermelho (IR) desenvolvidas pela Bayer MaterialScience para atender às exigências do Grupo Volkswagen. A tecnologia de cor está sendo usada pela primeira vez em uma aplicação de série para a mais alta targa removível. A cor cinza escolhida filtra os raios de sol IR de forma tão eficaz como as cores do IR comparáveis com o vidro, resultando em um interior de veículo mais fresco.

Formulado com glazing feito de Makrolon® AG2677, o policarbonato permite valores muito baixos de transmissão de energia com cores escuras. De fato, o teto do Bugatti alcança um valor de transmitância solar direta de aproximadamente 5%. Além disso, vidros de policarbonato oferecem proteção eficaz contra a radiação ultravioleta, fator que contribui para a degradação dos interiores dos veículos.

Faróis de LED: leveza e redução de energia

A tecnologia LED está prestes a suplantar os sistemas tradicionais de iluminação automotiva. Para essa nova fase, a Bayer MaterialScience, juntamente com as empresas Hella KGaA Hueck & Co. e a Audi AG desenvolveu lentes de LED para faróis de baixo e alto feixe e fibras ópticas para as luzes de circulação diurna do novo Audi A8. Além disso, LEDs usando policarbonato oferecem maior liberdade de projeto e redução de peso considerável - até 50% mais leve que o vidro tradicional.

As dez lentes de plástico utilizadas no farol Audi A8 são fabricados com Makrolon® LED 2245, que confere alta transmissão de luz para longos percursos, resistência térmica elevada e excelente estabilidade ao amarelecimento gerado pela luz de LED.

Enquanto os veículos elétricos ganham popularidade, os LEDs oferecem uma nova solução de iluminação com menor consumo de energia do que as tecnologias tradicionais, ajudando a estender a duração da bateria. E, em se tratando de baterias, os benefícios da leveza dos LEDs reduzem o peso total do veículo, aumentando a eficiência energética ou ajudando a acomodar baterias mais pesadas. Além disso, os LEDs têm um efeito positivo sobre a dinâmica do veículo por meio do alívio da carga - especialmente quando colocados à frente do eixo dianteiro.

Para acomodar a forma complexa e as paredes espessas que formam as retangulares e ligeiramente curvadas lentes de faróis de LED utilizadas no Audi A8, a Bayer MaterialScience aperfeiçou as multicamadas do processo de moldagem por injeção.

Essa e outras técnicas para o controle de temperatura do molde são tão sofisticadas que a alta precisão das lentes de LED - com paredes de alta variação de espessura - pode ser fabricada em ciclos curtos, atingindo um elevado grau de estabilidade dimensional para os componentes.